Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Σάββατο 27 Φεβρουαρίου 2010

ΑΣΧΕΤΟΙΙΙΙΙΙ ΑΚΟΥΣΤΕ...Ξεκινούν οι πτήσεις της Ryan Air από ιταλικές πόλεις προς την Ρόδο, την Κω και το Βόλο

ΟΙ ΠΤΗΣΕΙΣ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΣΤΙΣ 24 ΜΑΪΟΥ 2010

Η εταιρία χαμηλού κόστους Ryan Air θα συνδέει, με αεροπορικές πτήσεις της, την Κω, την Ρόδο και το Βόλο, με τις ιταλικές πόλεις του Μπέργκαμο και της Πίζα από τις 24 Μαΐου 2010. Τα χειμερινά δρομολόγια που έχει προγραμματίσει η Ryan air πρόκειται να δημοσιοποιηθούν μέχρι τον επόμενο Αύγουστο.
http://troktiko.blogspot.com


2 ΧΡΟΝΙΑ ΜΑΣ ΖΗΤΟΥΣΑΝ ΟΙ ΙΡΛΑΝΔΟΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΚΟΨΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΑΠΟ ΤΟ Ι.ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΦΕΡΟΥΝ ΚΟΣΜΟ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΜΑΣ ΜΕ ΠΟΛΥ ΦΘΗΝΑ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΑΛΛΑ ΕΜΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ...Ε ΑΦΟΥ ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΑΓΚΗ ΑΣ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΩ, ΣΤΗΝ ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΛΟ !!! ΑΙ ΣΙΧΤΙΡ ΑΣΧΕΤΟΙ Ε ΑΣΧΕΤΟΙ !

Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου 2010

Η Aegean απορροφαει την Olympic Air...

Εκλεισε η συμφωνια συγχωνευσης της Aegean με την Olympic Air! Η Aegean απορροφαει την Olympic, η MIG περνει μετοχικο πακετο ισο με τις μετοχες της οικογενειας Βασιλακη! Δεν εχει ανακοινωθει ακομα ποιος θα ειναι προεδρος, αλλα μαλλον απο την πλευρα της ΑΕΕ θα ειναι. Επισημη ανακοινωση και λεπτομεριες αναμενονται αυριο Παρασκευη ή τη Δευτερα, ενω η συμφωνια θα πρεπει να επικυρωθει και απο την Ελληνικη αλλα και Ευρωπαϊκη Επιτροπη Ανταγωνισμου. Τη Δευτέρα αναμένεται να ανακοινωθεί η συγχώνευση της Olympic Air με την Aegean Airlines. Η εισηγμένη Aegean θα απορροφήσει την Olympic Air και η MIG θα πάρει μετοχές ίσου περίπου αριθμού με τις μετοχές που θα έχει η οικογένεια Βασιλάκη.

Πέμπτη 11 Φεβρουαρίου 2010

Συζητούν για συνεργασία Ολυμπιακή και Aegean


Το ενδεχόμενο «μελλοντικής συνεργασίας» εξετάζουν η Ολυμπιακή και η Aegean, έχοντας ήδη ξεκινήσει τις σχετικές συζητήσεις. Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση των δύο εταιρειών, «έχουν λάβει χώρα μεταξύ των βασικών μετόχων των εταιριών OLYMPIC AIR και ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε. συζητήσεις για πιθανή μελλοντική συνεργασία χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη κάτι συγκεκριμένο που να μπορεί να ανακοινωθεί». Από τους όρους της ενδεχόμενης συμφωνίας θα εξαρτηθούν τα οφέλη της πιθανής συνεργασίας μεταξύ Olympic Air και Aegean Airlines, σχολιάζει οι αναλυτές της Proton Research, επισημαίνοντας ότι μία τέτοια συνεργασία αίρει ένα από τα βασικά ρίσκα της Aegean, δηλαδή τον έντονο εγχώριο ανταγωνισμό. Σε κάθε περίπτωση, αναφέρουν οι αναλυτές, υπάρχουν ζητήματα ανταγωνισμού που θα πρέπει να διασαφηνιστούν, καθώς οι δύο αερομεταφορείς ελέγχουν συνολικά το 95% περίπου της εγχώριας αγοράς.
ΤΑ ΝΕΑ

Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2009

Συγχωνεύονται British Airways και Iberia

Σε κατ’ αρχήν συμφωνία κατέληξαν οι British Airways και Iberia για τη συγχώνευσή τους, από την οποία θα προκύψει η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία του κλάδου στον κόσμο με βάση τα έσοδά τους. H συμφωνία, ύψους 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, θα έχει υλοποιηθεί μέχρι το τέλος του 2010. Με αυτήν επισφραγίζονται οι προσπάθειες που κατέβαλε η βρετανική εταιρεία να ενώσει τις δυνάμεις της με τον ισπανικό αερομεταφορέα ώστε να δημιουργηθεί ένας όμιλος που θα μπορεί να ανταποκριθεί στις σύγχρονες απαιτήσεις του κλάδου. Οι μέτοχοι της ΒΑ θα έχουν το 55% του μετοχικού κεφαλαίου της νέας εταιρείας και το υπόλοιπο ποσοστό θα ελέγχεται από τους μετόχους της Iberia. Η νέα εταιρεία θα διαθέτει στόλο 419 αεροσκαφών και θα πετά σε 205 προορισμούς.
ΤΑ ΝΕΑ

Τετάρτη 5 Αυγούστου 2009

Continental Airlines: 26 τραυματίες από αναγκαστική προσγείωση

Εικοσιέξι επιβάτες τραυματίστηκαν, οι τέσσερις σοβαρά, έπειτα από αναγκαστική προσγείωση αεροσκάφους της Continental στο Μαϊάμι.Το αεροσκάφος έπεσε σε θύελλα και οι τραυματίες είναι αποτέλεσμα σφοδρών αναταράξεων. Σύμφωνα με το CNN, ασθενοφόρα έσπευσαν στο διάδρομο προσγείωσης για να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες στους επιβάτες. Το αεροσκάφος, στο οποίο επέβαιναν 168 άτομα, εκτελούσε πτήση από το Ρίο ντε Τζανέιρο στο Χιούστον του Τέξας.

Σάββατο 1 Αυγούστου 2009

Αντικατάσταση αισθητήρων ζητά η Airbus

Οδηγία προς τις αεροπορικές εταιρίες έστειλε η Airbus σχετικά με την αντικατάσταση των αισθητήρων ταχύτητας. Η Airbus ζητά από τις αεροπορικές εταιρίες να αντικαταστήσουν τα συστήματα μέτρησης της ταχύτητας Pitot-κατασκευάστηκαν από τη γαλλική Thales- με τα αμερικανικά συστήματα Goodrich. Η αντικατάσταση αφορά τουλάχιστον δύο στα τρία συστήματα που διαθέτει κάθε αεροσκάφος και περίπου 200 αεροσκάφη σε ένα στόλο 1.000 A330 και A340, διευκρινίζει ο ίδιος και προσθέτει πως τα υπόλοιπα αεροσκάφη είναι ήδη εξοπλισμένα με συστήματα Goodrich. Μετά το δυστύχημα στον Ατλαντικό στις αρχές Ιουνίου, που στοίχισε τη ζωή σε 228 ανθρώπους, η Airbus ζήτησε από τους πελάτες της να αξιολογήσουν τις επιδόσεις του συγκεκριμένου συστήματος.
http://www.tanea.gr

Παρασκευή 31 Ιουλίου 2009

British Airways: Ζημιές ύψους 106 εκατ. στερλινών

Καθαρές ζημίες ύψους 106 εκατ. στερλινών (175 εκατ. δολ.) εμφάνισε η British Airways το πρώτο τρίμηνο της οικονομικής χρήσης, καθώς η ύφεση περιόρισε τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Οι ζημιές ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις των οικονομικών αναλυτών οι οποίου υπολόγιζαν ότι θα αγγίξουν τα 95 εκατ. στερλίνες, έναντι κερδών ύψους 27 εκατ. στερλινών που είχε εμφανίσει η εταιρεία το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Οι πωλήσεις της εταιρείας υποχώρησαν κατά 12% στα 1,98 δισ. στερλίνες. Ο βρετανικός αερομεταφορέας έχει καθυστερήσει τις παραδόσεις αεροσκαφών, έχει μειώσει τις δαπάνες για το catering στις πτήσεις του, ενώ βρίσκεται και σε συζητήσεις για την περικοπή έως 4.000 θέσεων εργασίας, σε μια προσπάθεια να επιβιώσει της κρίσης. Αυτό το μήνα ανακοίνωσε ότι έχει αντλήσει 1 δισ. δολάρια για να ενισχύσει τα ταμειακά του αποθέματα.
http://www.imerisia.gr

Τετάρτη 15 Ιουλίου 2009

Νέα αεροπορική τραγωδία με 168 νεκρούς στο Ιράν

Επιβατικό αεροπλάνο τύπου Τουπόλεφ συνετρίβη στο βορειοδυτικό Ιράν και όλοι οι επιβαίνοντες είναι νεκροί, μεταδίδει το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων της χώρας IRNA. Σύμφωνα με την ιρανική κρατική τηλεόραση, στο αεροπλάνο επέβαιναν 169 άνθρωποι, οι οποίοι είχαν ξεκινήσει από την Τεχεράνη με προορισμό τη Γιερεβάν της Αρμενίας. Οι 153 ήταν επιβάτες και 15 αποτελούσαν το πλήρωμα. Το αεροπλάνο ανήκε στην εταιρία Caspian Airlines και συνετρίβη 16 λεπτά μετα την απογείωση απο το αεροδρόμιο Ιμάμ Χομεϊνί. Σύμφωνα με τις ιρανικές αρχές το αεροσκάφος αντιμετώπιζε τεχνικά προβλήματα και θα επιχειρούσε αναγκαστικά προσγείωση, ωστόσο έπιασε φωτιά στον αέρα και στη συνέχεια έπεσε και καταστράφηκε εντελώς. Τα συντρίμια του είναι διασκορπισμένα σε μία έκταση 200 στρεμμάτων, ενώ πυροσβεστικές δυνάμεις προσπαθούν να σβήουν τη φωτιά που ξέσπασε αμέσως μετά την πτώση του αεροκάφους στην περιοχή. Το αεροσκάφος εξερράγη κατά την πρόσκρουσή του στο έδαφος δημιουργώντας κρατήρα 10 μέτρων.
http://www.tanea.gr

Τετάρτη 10 Ιουνίου 2009

AIRFRANCE: Έρευνες για τα μαύρα κουτιά του μοιραίου Airbus

Ομάδες έρευνας της Βραζιλίας και της Γαλλίας ανέσυραν και άλλες σορούς από τα συντρίμμια του αεροσκάφους της Air France που συνετρίβη στον Ατλαντικό Ωκεανό την περασμένη εβδομάδα παρασύροντας στο θάνατο και τους 228 ανθρώπους που επέβαιναν σε αυτό, δήλωσαν αξιωματούχοι. Συνολικά 41 πτώματα έχουν ανασυρθεί από τη "θάλασσα συντριμμιών" του αεροσκάφους, όπως την περιέγραψε ένα στέλεχος του Βραζιλιάνικου πολεμικού ναυτικού, σε απόσταση περίπου 1.000 χλμ. από τις βορειοανατολικές ακτές της Βραζιλίας. Την Τετάρτη θα αρχίσει η αναζήτηση για τα λεγόμενα "μαύρα κουτιά" του Airbus A330, με την άφιξη στην περιοχή ενός Γαλλικού πυρηνοκίνητου υποβρυχίου. Την Πέμπτη καταπλέει στην περιοχή σκάφος υποθαλάσσιων ερευνών με τέσσερα μικρά βαθυσκάφη.
Ελπίζεται ότι τα δεδομένα από τα κουτιά και τις συσκευές καταγραφής των συνομιλιών στο πιλοτήριο - που ίσως βρίσκονται σε βάθος ακόμη και 6.000 μέτρων - θα φωτίσουν τα αίτια του δυστυχήματος της 1ης Ιουνίου. Μια σειρά αυτόματων προειδοποιητικών σημάτων που στάλθηκαν από τα συστήματα του αεροσκάφους κατέδειξαν ότι οι ενδείξεις για την ταχύτητα εδάφους ήταν εσφαλμένες και ότι ο αυτόματος πιλότος του Αιρμπάς, που εκτελούσε πτήση από το Ρίου Ντε Ζανέιρο προς το Παρίσι, είχε απενεργοποιηθεί, ενώ τα συστήματα πλοήγησης και ισχύος επίσης εμφάνιζαν δυσλειτουργίες. Τα μηνύματα αυτά οδήγησαν ειδικούς να υποθέσουν ότι η τραγωδία ενδέχεται να οφείλεται στους "προβληματικούς" αισθητήρες μέτρησης της ταχύτητας στο περίβλημα του αεροσκάφους, κάτι που έχει εντοπιστεί και σε άλλα A330. Εκτιμάται ότι οι αισθητήρες, οι λεγόμενοι Σωλήνες Pitot, μπορεί να απενεργοποιήθηκαν εξαιτίας της εμφάνισης πάγου στην διάρκεια σφοδρής καταιγίδας σε μεγάλο υψόμετρο, με αποτέλεσμα οι πιλότοι να μην έχουν ιδέα με ποια ταχύτητα κινούνταν.
http://www.skai.gr

Δευτέρα 8 Ιουνίου 2009

AIRFRANCE: 17 ΠΤΩΜΑΤΑ ΕΧΟΥΝ ΒΡΕΘΕΙ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ


Ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας της Βραζιλίας ανακοίνωσε ότι έχουν περισυλλεγεί συνολικά 17 πτώματα των θυμάτων από τον Ατλαντικό Ωκεανό, της μοιραίας πτήσης της Air France. Χθες, ανασύρθηκαν 11 πτώματα εκ των οποίων τα τέσσερα ανήκουν σε γυναίκες και τα τέσσερα σε άντρες. Τα περισσότερα πτώματα, καθώς και συντρίμμια του αεροσκάφους, εντοπίστηκαν σε περιοχή που βρίσκεται 1.150 χιλιόμετρα από την πόλη Ρεσίφε, στις βορειοανατολικές ακτές της Βραζιλίας.

Τρίτη 21 Απριλίου 2009

ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΤΙΣ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΞΤΑΖΕΙ Η ΚΟΜΙΣΙΟΝ

Έρευνες για ενδεχόμενη παραβίαση των κανόνων ανταγωνισμού από δύο κοινοπραξίες στις οποίες συμμετέχουν συνολικά επτά αεροπορικές εταιρείες ξεκίνησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η πρώτη έρευνα θα εξετάσει τη σχέση ανάμεσα στα μέλη της κοινοπραξίας Star Alliance -Air Canada, Lufthansa, Continental και United Airlines-, ενώ η δεύτερη αφορά τα μέλη της κοινοπραξίας One World -Αmerican Airlines, British Airways και Iberia. Και οι δύο έρευνες σχετίζονται με τις υπερατλαντικές πτήσεις ανάμεσα στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.