Επιστράτευση των απεργών αποφάσισε η κυβέρνηση

Άκαρπη η συνάντηση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης με τον Χ. Τσιόκα.
Την απόφασή του για την πολιτική επιστράτευση των οδηγών βυτιοφόρων και φορτηγών δημοσίας χρήσης που απεργούν ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, το απόγευμα της Τετάρτης.
Με τη συγκεκριμένη απόφαση ο πρωθυπουργός εξουσιοδοτεί υπουργούς και νομάρχες να επιτάξουν τόσο τα οχήματα όσο και τους ιδιοκτήτες τους, αφού, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση η παρατεταμένη απεργία τους: «έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη». Αναλυτικά, η ανακοίνωση για την απόφαση του κ. Παπανδρέου:
«Με απόφαση του πρωθυπουργού, Γιώργου Α. Παπανδρέου, μετά από σχετική Εισήγηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ρέππα, και αφού ελήφθη υπόψη η επιτακτική ανάγκη αποτροπής των δυσμενών συνεπειών της παρατεινόμενης απεργίας των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης και βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων, που έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη, κηρύσσονται οι ανά τη χώρα ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων σε κατάσταση πολιτικής κινητοποίησης.
Με την παραπάνω απόφαση εξουσιοδοτούνται οι Υπουργοί Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομικών και, κατά το μέρος της αρμοδιότητάς τους, οι οικείοι Νομάρχες να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών και επίταξη της χρήσης των φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων καθώς και να λάβουν κάθε άλλο αναγκαίο μέτρο για τη διασφάλιση των δημοσίων αγαθών που κινδυνεύουν από την κατά τα άνω διατάραξη της ομαλής λειτουργίας της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας».
Νωρίτερα, ανοιχτό είχε αφήσει το ενδεχόμενο της πολιτικής επιστράτευσης των απεργών Ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας. Ερωτηθείς μετά τη συνάντησή του με την τρόικα, εάν τίθεται θέμα επιστράτευσης απάντησε «βεβαίως και το εξετάζουμε». Προσθέτοντας εμφατικά ότι «η πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη, η κοινωνία δεν είναι απροστάτευτη». Σύμφωνα επίσης, με τον υπουργό δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στο σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή.
«Η κυβέρνηση εξακολουθεί να είναι υπέρ του διαλόγου, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να αφήσει να παραλύσει η χώρα», τόνισε ο γενικός γραμματές του υπουργείου Μεταφορών κ. Χάρης Τσιόκας μετά τη συνάντηση που είχε με αντιπροσωπεία των απεργών, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ως έσχατη λύση υπάρχει και η πολιτική επιστράτευση. Πρόσθεσε επίσης ότι «Η κυβέρνηση οφείλει και θα το κάνει αυτό, να σταθμίσει όλα τα δεδομένα, να λάβει υπόψη όλες τις παραγωγικές δυνάμεις και θα πάρει τις αποφάσεις της».

kathimerini.gr

Οκτώ μέτρα του υπουργείου Οικονομίας για την ενίσχυση της εποπτείας στα καύσιμα

Θέματα λειτουργίας και εποπτείας της αγοράς υγρών καυσίμων εξέτασαν σε σύσκεψή τους τη Δευτέρα η Υπουργός Οικονομίας Λούκα Κατσέλη και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Μανιάτης, με θέμα το ρυθμιστικό πλαίσιο της αγοράς υγρών καυσίμων. Στη σύσκεψη συμφωνήθηκε η μεταφορά στο ΥΠΟΙΑΝ των αρμοδιοτήτων του ΥΠΕΚΑ για την ενημέρωση και παρακολούθηση του Παρατηρητηρίου Υγρών Καυσίμων, μέχρι το τέλος Απριλίου. Επιπλέον, συμφωνήθηκε να αναληφθούν άμεσα πρωτοβουλίες για τα ακόλουθα θέματα:

1. Θέσπιση, πέραν των ποινικών, και διοικητικών κυρώσεων (χρηματικά πρόστιμα) για την μη υποβολή στοιχείων από πρατήρια υγρών καυσίμων στο Παρατηρητήριο Τιμών Καυσίμων.

2. Δημιουργία και παρακολούθηση μητρώου Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων.

3. Δημιουργία βάσης δεδομένων παρακολούθησης της εξέλιξης της χρηματιστηριακής τιμής του πετρελαίου και της τιμής διυλιστηρίου και ενημέρωση της ΓΓ Εμπορίου για τις χονδρικές τιμές πώλησης των καυσίμων.

4. Ρύθμιση για τη βελτίωση του μηχανισμού εποπτείας αποθεμάτων καυσίμων ασφαλείας.

5. Συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με σκοπό την αναθεώρηση των συμβάσεων των πρατηρίων (ΣΕΑ) με το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας και τους διαχειριστές των κλειστών αυτοκινητοδρόμων.

6. Εγκατάσταση ειδικών ηλεκτρονικών πινάκων σε κλειστούς αυτοκινητοδρόμους για την ενημέρωση των οδηγών για την φθηνότερη λιανική τιμή πώλησης των υγρών καυσίμων, καθώς και δημιουργία ανάλογων υπηρεσιών SMS σε συνεργασία με τις εταιρείες παροχής υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας.

7. Διευθέτηση της χρονίζουσας εκκρεμότητας, αναφορικά με την λειτουργία των αυτόματων αντλιών υγρών καυσίμων.

8. Ενίσχυση δράσεων για την ενημέρωση των καταναλωτών σε θέματα κριτηρίων επιλογής πρατηρίων πώλησης υγρών καυσίμων.

Τα δύο υπουργεία διαπιστώνουν σοβαρά ελλείμματα λειτουργίας του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά υγρών καυσίμων, τα οποία άπτονται και του ρυθμιστικού πλαισίου της αγοράς και έχουν στο πρόσφατο παρελθόν εξετασθεί διεξοδικά από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, στο πλαίσιο των διαδικασιών διαβούλευσης και ρυθμιστικής παρέμβασης, που είχαν ακολουθηθεί. Τα πορίσματα και οι προτάσεις μέτρων της Επιτροπής Ανταγωνισμού θα αποτελέσουν, σύμφωνα με την ανακοίνωση, «βασικό οδηγό» για την κυβέρνηση στις πρωτοβουλίες που σκοπεύει να αναλάβει για την εξυγίανση του κλάδου.

http://www.in.gr/

H εξέλιξη της ληστείας‏...

ClopYandPastE.blogspot.com

Το νέο σήμα των πρατηρίων βενζίνης...

http://clopyandpaste.blogspot.com

ΚΕΡΚΥΡΑ : H κατάσταση με την βενζίνη έχει "ξεφύγει" τελείως!!!

 

Κέρκυρα 5/3/2010 Δείτε που έχει φθάσει η τιμή της αμόλυβδης στην Κέρκυρα!

Δεν υπάρχει κανείς ελεγκτικός μηχανισμός? Δεν υπάρχει καθόλου "Κράτος"?

Δεν φθάνουν τα μέτρα που καθημερινά μας ανακοινώνουν πρέπει να πληρώνουμε και τους "κερδοσκόπους"?

Εκεί στο Υπουργείο Ανάπτυξης τι κάνουν?

Εκτός και αν τους "συμφέρει" αυτή η κερδοσκοπία διότι εισπράτουν περισσότερο 

φόρο!!!

ΛΗΣΤΑΡΧΟΙ!!!!!!

listonplace

Βάλτε πλαφόν στα καύσιμα…και όχι στα όνειρα μας!!!!

Δεν έχει προηγούμενο η επιχείρηση τρομοκράτησης του λαού μας, από την Ε.Ε., τα ΜΜΕ, και τους οικονομικούς οίκους, την ώρα που η κυβέρνηση αρκείτε στο να διαψεύδει η να αφήνει ανοιχτά διάφορα σενάρια που εκπονούν οι <σοφοί> της Ευρώπης. Σοκ και δέος από εφημερίδες ραδιόφωνα κλπ. με ομοβροντίες πανικού και εκβιαστικά διλήμματα, για άμεση υποδούλωση μας στις επιταγές τους. Ζητούν άμεσα και χωρίς χρονοτριβή την απεμπόληση δικαιωμάτων, μισθών, συντάξεων, μνήμης, αξιών και κάθε έννοια αξιοπρέπειας.
Τι λέτε? Έχουμε Ελληνική Κυβέρνηση η όχι? Γιατί κάναμε αυτές τις εκλογές τον Οκτώβριο?
Ποιους τρομοκρατείτε και ποιους απειλείτε με νέα μέτρα πριν καν εφαρμόσετε (αν τα εφαρμόσετε τελικά) αυτά που εξαγγείλατε?
Είναι κοινά παραδεκτό ότι το προεκλογικό πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ ήταν και είναι το πιο ολοκληρωμένο πρόγραμμα που κατέθεσε σε εκλογές Σοσιαλιστικό κόμμα στην Ευρώπη εδώ και 25 χρόνια τουλάχιστον. Με αυτό βγήκανε και παλέψανε ώστε το κίνημα να ανακτήσει την αξιοπιστία του και να επουλώσει τα τραύματα του από την τελευταία διακυβέρνηση Σημίτη εκατοντάδες νέοι άνθρωποι στις γειτονιές και μάθανε στον κόσμο να ελπίζει ξανά. ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΓΓΥΗΤΕΣ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΠΟΥ ΥΠΕΓΡΑΨΕ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΜΕ ΤΟΝ ΛΑΟ!!!....
Και τώρα τι? Ξαφνικά το φάντασμα του <φιλελεύθερου εκσυγχρονισμού> ξανά μπροστά μας? Και τι νομίζετε ότι θα κάνουν? θα κρυφτούν από τις γειτονιές τους, από τα σχολεία και τα πανεπιστήμια τους ντροπιασμένοι για να μην τους πουν ότι τους εξαπατήσανε? ..λάθος, θα πολεμήσουν,…θα σας πολεμήσουν
Δεν σας έκαναν κυβέρνηση για να απειλείτε με ποινές όσους συνταξιούχους και χαμηλόμισθους δεν συγκεντρώσουν, τις αποδείξεις σας. Δεν σας έκαναν κυβέρνηση για να είστε μεταφορείς των <νέων εκ Βρυξελλών>
Δεν σας έκαναν κυβέρνηση για να μειώνετε μισθούς ακόμα και κάτω των 1500 ευρώ
Δεν σας έκανα κυβέρνηση για να διπλασιάσετε τους ανέργους.
Δεν σας έκαναν κυβέρνηση για να διαλύσετε ότι έχει απομείνει από το ασφαλιστικό.
Πότε περιμένετε να βάλετε πλαφόν στα καύσιμα? Όταν πάει η βενζίνη 2 ευρώ? (ακόμα θυμόμαστε τις <<στρογγυλοποιήσεις>> λόγο ευρώ το 2001, που και τότε η Κυβέρνηση άφησε απροστάτευτο τον λαό στα νύχια των κερδοσκόπων.
Πού είναι επιτέλους το νομοσχέδιο για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά?
Το ΠΑΣΟΚ ΟΦΕΙΛΕΙ την νίκη του στους εκατοντάδες ανώνυμους αγωνιστές που δεν <γκρινιάζουν> για μια κυβερνητική θέση, αλλά αγωνιούν για το μεροκάματο της επόμενης μέρας.
Γιατί το έκαναν κυβέρνηση:
Για προστατέψει τους αδύναμους από την οικονομική κρίση
Για να προστατέψει την εργασία.
Για να προστατέψει τους δανειολήπτες από τις τράπεζες
Για να δώσει διέξοδο και όραμα στη νέα γενιά,
και αυτοί είναι οι <πλέον> επικίνδυνοι, γιατί δεν συναλλάσσονται, γιατί δεν χρωστάνε σε κανέναν. Ένοχοι σήμερα, δεν είναι όσοι μιλούν, αλλά όσοι σιωπούν και επιδιώκουν να <βουλιάξει> το καράβι, και να πάρουν τα <ασφάλιστρα> η και το <τιμόνι>.
Καλό αγώνα…… 

ppaspalas

Μονομαχία ΕΛΠΕ - Μotor Οil στα καύσιμα

Ευρείας κλίμακας ανακατατάξεις δρομολογούνται στην ελληνική αγορά υγρών καυσίμων, η οποία ελληνοποιείται πλήρως με την επικείμενη εξαγορά της πολυεθνικής Shell από τη Μότορ Όιλ που ακολουθεί την πρόσφατη εξαγορά της ΒΡ από τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων. Σύμφωνα με πληροφορίες από την αγορά, το deal ανάμεσα στον όμιλο Βαρδινογιάννη έχει κλείσει και είναι θέμα ημερών να γίνουν και οι επίσημες ανακοινώσεις οι οποίες θα αναδείξουν τη Μότορ Όιλ σε δεύτερη δύναμη και στον τομέα της εμπορίας υγρών καυσίμων πέραν αυτού της διύλισης πετρελαιοειδών, όπου ελέγχει το 25% της αγοράς. Με τη θυγατρική του ομίλου ΑVΙΝ να κατέχει μερίδιο αγοράς στην εμπορία καυσίμων περίπου 9%, την επίσης θυγατρική εταιρεία Cyclon να ελέγχει γύρω στο 3% και τη Shell περίπου 13%, ο όμιλος της Μότορ Όιλ θα ελέγχει αυτόματα με το πέσιμο των τελικών υπογραφών ένα ποσοστό της τάξεως του 23%. Στην αντίπερα όχθη ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων που ελέγχεται σε ποσοστά περίπου 35% από το Ελληνικό Δημόσιο και τον όμιλο Λάτση αντίστοιχα ελέγχει στον τομέα της διύλισης το 75% και στον τομέα της εμπορίας υγρών καυσίμων μετά την εξαγορά των πρατηρίων της ΒΡ το 31% της αγοράς.

«Κληρώνει» για 850 πρατήρια της Shell τον Σεπτέμβριο

Επιταχύνονται οι ανακατατάξεις στην εγχώρια αγορά καυσίμων τόσο σε επίπεδο εταιρειών όσο και σε επίπεδο πρατηρίων μετά την εξαγορά της ΒΡ από τα ΕΛΠΕ και την επικείμενη πώληση της Shell, που οι πληροφορίες θέλουν να ανακοινώνεται εντός του Σεπτεμβρίου. Υποψήφιοι αγοραστές για τα 850 πρατήρια της Shell είναι η Αvin (Μotor Οil) και η ισραηλινή Delek Group. Παράλληλα, στο σύνολό τους οι ελληνικές εταιρείες προχωρούν σε χαρτογράφηση των δικτύων που είτε έχουν εξαγοραστεί (ΒΡ από τα ΕΛΠΕ) είτε βρίσκονται προς πώληση (Shell), ώστε με την ολοκλήρωση των εξαγορών να εντάξουν στο δικό τους δίκτυο όσα πρατήρια δεν χωρέσουν στα νέα σχήματα.

Νέα αύξηση 0,22% στην τιμή της αμόλυβδης

Ο μέσος όρος της λιανικής τιμής πώλησης της απλής αμόλυβδης βενζίνης, με βάση δειγματοληψία με καταγραφή τιμών σε 2.300 περίπου πρατήρια σε όλη την Ελλάδα την Παρασκευή 10/4/2009, διαμορφώθηκε στα 0,917 Ευρώ ανά λίτρο, σημειώνοντας άνοδο 0,22% σε σχέση με το μέσο όρο της προηγούμενης Παρασκευής που ήταν 0,915 Ευρώ ανά λίτρο.